Ремонт АКПП (ДСГ). Ремонт dsg 6.
8(903)183-83-62

Ремонтируем акпп DSG6 (ДСГ). Ремонт dsg6. на Фольксваген (volkswagen), Ауди (AUDI), Шкода (Skoda), Сеат (Seat).

Ремонт акпп фольксваген пассат

ремонт акпп vw

ремонт акпп Гольф

Автоматическая коробка DSG6 (коробка ДСГ6) устанавливается на автомобили Фольксваген Пассат (Volkswagen Passat),Фольксваген Туран (Volkswagen Touran), Фольксваген Гольф (Volkswagen Touran), Фольксваген Джетта (Volkswagen Jetta), Ауди ТТ (Audi TT), Ауди А3 (Audi A3), Шкода Октавия (Skoda Octavia), Шкода Суперб (Skoda Superb), Сеат Алтеа (Seat Altea), Сеат Толедо (Seat Toledo), Сеат Ибица (Seat Ibiza) ... и др.

Распространенные неисправности АКПП DSG6:

Шум при движении (переключении передач)
Пробуксовки с последующим переходом акпп в аварийный режим (На шитке приборов мигает индикация аварийного режима)
Рывки при трогании вперед или назад (невозможность плавно тронуться с места особенно в горку)
Отсутствие одной или нескольких передач;
Рывки при включении (загрузки) АКПП в режиме D или R;
Сильные толчки при переходе на пониженную передачу (в основном с 5 на 4 и с 4 на 3 прередачи) ;
При включении режима R или D автомобиль остается на местет (отсутствие загрузки при выбраном положении селектора);
Автомобиль полностью отказывается двигаться во всех режимах АКПП.

Обращаем Ваше внимание, что все указанные работы могут производится в присутствии клиента!

Ремонт и диагностика АКПП производяться в профессиональном сервисе. Ремонт в кротчайшие сроки, собственный склад запчастей.

В процессе ремонта АКПП Фольсваген, Ауди и Шкоды используются исключительно оригинальные комплектующие.

Регламентные работы проводят квалифицированные специалисты, прошедшие курсы специализированной подготовки по ремонту АКПП. Все они имеют достаточный многолетний опыт диагностики и ремонта АКПП.

Любой, даже самый незначительный ремонт АКПП Ауди, Фольксваген или Шкоды проводиться только с учетом всех конструктивных особенностей конкретной модели АКПП.

По окончании ремонта АКПП автосервис предоставляет гарантию на ремонт акпп, условия которой отражены в заказ-наряде.

В продаже всегда имеется широкий спектр оригинальных комплектующих и расходных материалов для ремонта АКПП. При отсутствии каких либо позиций возможен оперативный заказ их у наших зарубежных поставщиков.

Звоните! Наши специалисты с удовольствием проконсультируют Вас!

Ремонтируем акпп DSG6 (ДСГ). Ремонт dsg6. Ремонт коробок dsg, устанавливаемых на автомобилях Фольксваген (volkswagen), Ауди (AUDI), Шкода (Skoda), Сеат (Seat).

Производим ремонт и обслуживание АКПП DSG автомобилей Фольксваген (Volkswagen).

Фольксваген Поло (Volkswagen Polo), Фольксваген Гольф (Volkswagen Golf), Фольксваген Бора (Volkswagen Bora), Фольксваген Пассат (Volkswagen Passat), Фольксваген Фаэтон (Volkswagen Phaeton), Фольксваген Тоуарег (Volkswagen Touareg), Фольксваген Транспортёр (Volkswagen Transporter), Volkswagen W12, Фольксваген Фокс (Volkswagen Fox), Volkswagen Eos, Фольксваген Таро (Volkswagen Taro), Фольксваген Джетта (Volkswagen Jetta), Фольксваген Шаран (Volkswagen Sharan), Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan), Фольксваген Коррадо (Volkswagen Corrado), Volkswagen Pointer, Фольксваген Мультивен (Volkswagen Multivan).

Ремонт акпп фольксваген, ремонт акпп vw. Ремонтируем акпп фольксваген пассат (volkswagen passat), Туарег (Touareg), Шаран, Туран. Ремонт акпп passat b5, ремонт акпп vw passat.

Типы Типы АКПП VW (Фольксваген): 095, 096, 098, 010, ZF5HP19, TF60SN (09G), TR60SN (09D) 09M, DSG6, DSG7.

01M (01N)
Автоматическая трансмиссия Шкода 01M (01N) - это 4-х ступенчатая АКПП. Она наиболее усовершенствованная по сравнению с АКПП 095, 096, 097, 098. Самое больное место в АКПП Skoda 01M – опорная шайба скольжения турбины гидротрансформатора. Она со временем становится непригодной в результате естественного износа, её стружка попадает в электрический регулятор давления гидравлического блока управления, он при этом «заклинивает» в положении низкого давления, по этой причине пакет сцепления 3-4-ой передачи К3 перестаёт получать необходимое количество масла. После этого автоматическая коробка передач Фольксваген выходит из строя.

ZF 5HP19
5ти ступенчатый типтроник в вариантах переднего и полного привода устанавливается на все типы вышеуказанных двигателей кроме объема 4.2. Для каждого объема двигателя существует своя модификация АКПП, которые отличаются оригинальным передаточным числом и гидравлическими настройками и не являются взаимозаменяемыми. Модификация обозначается на маркировочном клейме трех буквенным кодом типа: DES, DEX, EBV, ECC и т.д.

TF60SN (09G)
TF-60SN - 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач производства AISIN, которая устанавливается автомобили VW Golf, Passat с 2004 года (классификация по VAG 09G, 09K для Transporter, 09M для Passat с мотором в 450 Nm крутящего момента). Основной причиной выхода из строя этой АКПП является перегрев (штатного теплообменника недостаточно для охлаждения коробки передач). Как следствие перегрева, появляется масляное голодание и прокручивание биметаллических втулок скольжения насоса и других крутящихся деталей, таких как планетарный ряд. Глобальной проблемой этого типа АКПП является регулятор главного давления в блоке клапанов. Его неисправность подтверждается рывками и ударами, более ощутимыми на пониженных передачах, а на повышенных пробуксовками. Регулятор основного давления не поставляется, как отдельная деталь, необходима дорогостоящая замена блока клапанов в сборе.

TR60SN (09D)
Aisin TR-60SN - 6-ти ступенчатая АКПП, устанавливается на автомобили VW Touareg, Audi Q7, Posche Cayenne и т.д. (классификация по VAG 09D). Данная трансмиссия отличается относительной надежностью механической части, хотя на первых выпусках были дефекты заложенные в масляный насос - большой зазор в шлицевом соединение между ведущей шестерней насоса и ступицей гидротрансформатора, что приводило сначало к повышенному шуму со стороны масляного насоса, а затем к срезанию шлицов на шестерне. Самой ненадежной частью данной трансмиссии является электрогидравлический блок управления, а точнее электронный регулятор основного давления. Его неисправность сначала проявляется в рывках при понижающем переключении с 5-ой на 4-ую передачу, а затем прогрессирует до сильных рывков и ударов при всех переключениях, особенно при торможении. Данная неисправность обычно проявляется между 80 000 и 100 000 километров пробега автомобиля.

Кратко о ремонте акпп и особенностях ремонта АКПП DSG фольксваген Пассат (Passat), VW Гольф (Golf)

Ремонт акпп фольксваген
Ремонт акпп фольксваген выполняют лучшие специалисты в своей области, способные починить автоматическую коробку передач любой фирмы и модели. В процессе ремонта АКПП Фольсваген, Ауди и Шкоды используются исключительно оригинальные комплектующие. Ремонт АКПП Фольсваген производится качественно, в кратчайшие сроки. На все отремонтированные АКПП предоставляется гарантия

Ремонт акпп vw
Причины поломки акпп vw различны и во многом зависят от типа коробки, условий эксплуатации и внимания владельца к автомобилю. Несмотря на высокую технологичность и плавность своей работы, для акпп vw характерны низкий ресурс и высокий риск серьезных сбоев. В эксплуатации они довольно капризны но, при условии регулярного технического обслуживания автомобиля и соблюдения правил эксплуатации риск возникновения поломки значительно снижается. Диагностика неисправностей и ремонт акпп vw довольно успешно осуществляется в нашем техцентре.

Ремонт акпп Фольксваген Пассат (Passat)
Чтобы избежать ремонта автоматической коробки передач фольксваген пассат b5, нужно всего лишь следовать некоторым простым правилам: следить за уровнем масла в АКПП AUDI и производить его своевременную замену, также перед осуществлением движения на своём автомобиле ауди а6 рекомендуется 10-и минутный прогрев, старайтесь сильно не разгоняться и не буксовать. Но, если Вы все же столкнулись с проблемой поломки АКПП фольксваген пассат b5, обращайтесь в наш технический центр и мы решим Вашу проблему!

Ремонт акпп Фольксваген Пассат B5, Гольф (Golf)
АКПП Фольксваген Пассат B5, Гольф (Golf) достаточно надежна, но главным образом сказывается возраст автомобиля и отношение его владельца. Довольно часто ломается управляющаю электроника, изнашиваются поршня и уплотнительные соединения, что приводит акпп passat к выходу из строя. Основные поломки акпп vw passat сводятся к протеканию масла, самопроизвольному выключению коробки передач, шумы в передачах или скрежет при переключении. Доверьтесь профессионалам.